Peter Forsyth

Kai Hüschelrath

David Gillen

Hans-Martin Niemeier

Hartmut Wolf

The last few decades have witnessed substantial liberalization trends in various industries and countries. Starting with the deregulation of the US airline industry in 1978, regulatory restructuring took place in further network industries such as telecommunications, electricity or railways in various countries around the world. Although most of the liberalization movements were initially triggered by the worrying performances of the respective regulatory frameworks, increases in competition and corresponding improvements in allocative and productive efficiency were typically associated with the respective liberalization efforts. From an academic perspective, the transition from regulated industries to liberalized industries has attracted a substantial amount of research reflected in many books and research articles which can be distilled to three main questions: (1) What are the forces that have given rise to regulatory reform? (2) What is the structure of the regulatory change which has occurred to date and is likely to occur in the immediate future? (3) What have been the effects on industry efficiency, prices and profits of the reforms which have occurred to date? Liberalization in Aviation brings together renowned academics and practitioners from around the world to address all three questions and draw policy conclusions. The book is divided into five sections, in turn dealing with aspects of competition in various liberalized markets, the emergence and growth of low-cost carriers, horizontal mergers and alliances, infrastructures, and concluding with economic assessments of liberalization steps so far and proposed steps in the future.

Competition, Cooperation and Public Policy

Liberalization in Aviation

Kartelle fügen Volkswirtschaften weltweit schwere ökonomische Schäden zu, die nicht nur aus Preiserhöhungen für die entsprechenden Güter oder Dienstleistungen bestehen, sondern gleichzeitig auch reduzierte Anreize zu Innovationen in den betroffenen Branchen umfassen. Die Aufdeckung und Verfolgung illegaler Absprachen ist daher oberstes Ziel von Wettbewerbsbehörden. Dabei spielen Instrumente und Maßnahmen wie die Einführung bzw. Reform von Kronzeugenprogrammen oder die Erweiterung von Bußgeldkatalogen eine wichtige Rolle. Dieses Lehrbuch vermittelt einen umfassenden Überblick über Kartelle aus ökonomischer Sicht. Es betrachtet sowohl Theorien zur Kartellbildung und -stabilität als auch die institutionelle Ausgestaltung wettbewerbspolitischer Instrumente und Maßnahmen. Durch empirische Analysen auf Basis umfassender Datensätze werden zugrundeliegende ökonomische Zusammenhänge aufgezeigt und veranschaulicht. Es richtet sich sowohl an Studierende der Wirtschafts- und Rechtswissenschaften als auch an interessierte Praktikerinnen und Praktiker. Zusätzliche Fragen per App: Laden Sie die Springer Nature Flashcards-App kostenlos herunter und nutzen Sie exklusives Zusatzmaterial, um Ihr Wissen zu prüfen.

Kai Hüschelrath

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