Daniel Drascek

Gabriele Wolf

Bräuche, Rituale und gemeinschaftliche Praktiken spiegeln aktuelle gesellschaftliche Prozesse, gleich ob sie auf lange Überlieferungen zurückblicken können oder neu entstandene Phänomene sind. Mit der großen Bedeutung von Medien rücken diese und mit ihnen zusammenhängende Fragen in den Blick der volkskundlichen Forschung: Medial vermittelt genießen Bräuche über ihre engeren sozialen und lokalen oder regionalen Bezugssysteme hinaus breite öffentliche Aufmerksamkeit; neue Medien bieten den Brauchakteuren selbst Möglichkeiten der vernetzten Kommunikation, der öffentlichen Inszenierung und der Reflexion des eigenen performativen Handelns; neue Medien sind kaum noch überschaubare Ressourcen für Wissensbestände, aus denen sich alle Beteiligten und Interessierten nach Belieben bedienen können. Die Beiträge der Tagung „Bräuche : Medien : Transformationen“ geben empirisch fundierte Einblicke in heutige Brauchpraxen in Deutschland, in der Schweiz, in Italien, in Österreich und in der Türkei. Sie zeigen die formative Rolle von Medien in unterschiedlichen Ausprägungen sowie Wechselwirkungen von Praxen und medialen (Re-)Präsentation. Sie loten damit zugleich neue Herausforderungen an die Forschung aus, denn schließlich geht es auch um Konsequenzen, die Erkenntnisse über mediale Prozesse für die volkskundlich-kulturwissenschaftliche Analyse von Bräuchen und Ritualen haben.

Zum Verhältnis von performativen Praktiken und medialen (Re-)Präsentationen

Bräuche : Medien : Transformationen

Hermann Winner

Stephan Hakuli

In diesem Grundlagenwerk werden die Fahrerassistenzsysteme für aktive Sicherheit und Fahrerentlastung in Aufbau und Funktion ausführlich erklärt. Dazu zählen die bekannten und mittlerweile zur Standardausstattung zählenden Systeme wie ABS, ESP oder ACC genauso wie die Systeme zum Kollisionsschutz, für den Fahrspurwechsel oder zum komfortablen Einparken. Die dazu erforderlichen Komponenten wie Sensoren, Aktoren, mechatronische Subsysteme und Betätigungselemente werden dargestellt, ebenso die nutzergerechte Gestaltung der Mensch-Maschine-Schnittstelle zwischen Assistenzsystem und Fahrer. Drei Kapitel über die Besonderheiten von Fahrerassistenzsystemen bei Nutzfahrzeugen und Motorrädern runden den umfassenden Ansatz ab. Gegenüber der ersten auflage wurden Änderunge bei den Projekten PRORETA2, , sowie zahlreiche Verbesserungen in Text und bild vorgenommen. die jeweils aktuelle Literatur wurde ergänzt. Der Schwerpunkt des Buchs liegt auf der Betrachtung des Fahrzeugs als Gesamtsystem.

Grundlagen, Komponenten und Systeme für aktive Sicherheit und Komfort

Handbuch Fahrerassistenzsysteme

In diesem Grundlagenwerk werden die Fahrerassistenzsysteme f r aktive Sicherheit und Fahrerentlastung in Aufbau und Funktion ausf hrlich erkl rt. Dazu z hlen die bekannten und mittlerweile zur Standardausstattung z hlenden Systeme wie ABS, ESP oder ACC genauso wie die Systeme zum Kollisionsschutz, f r den Fahrspurwechsel oder zum komfortablen Einparken. Die dazu erforderlichen Komponenten wie Sensoren, Aktoren, mechatronische Subsysteme und Bet tigungselemente werden dargestellt, ebenso die nutzergerechte Gestaltung der Mensch-Maschine-Schnittstelle zwischen Assistenzsystem und Fahrer. Drei Kapitel ber die Besonderheiten von Fahrerassistenzsystemen bei Nutzfahrzeugen und Motorr dern runden den umfassenden Ansatz ab. Der Schwerpunkt des Buchs liegt auf der Betrachtung des Fahrzeugs als Gesamtsystem. Der InhaltGrundlagen der Fahrerassistenzsystementwicklung Sensorik und Aktorik f r FAS Gestaltung der Mensch-Maschine-Schnittstelle Fahrdynamikregelung Sichtverbesserung Einparkassistenz ACC Frontalkollisionsschutzsysteme LDW LKS Fahrstreifenwechselassistenz Kreuzungsassistenz Navigation und Telematik FAS f r Nkw und Motorr der Zukunft der FahrerassistenzsystemeDie ZielgruppenEntwicklungs- und Applikationsingenieure in der AutomobilindustrieStudierende Kfz-Elektrik, -Elektronik, -Mechatronik Studierende Maschinenbau/Kraftfahrzeugtechnik Studierende Elektronik/Technische Informatik/InformationstechnikDie HerausgeberProf. Dr. rer. nat. Hermann Winner leitet das Fachgebiet Fahrzeugtechnik an der Technischen Universit t Darmstadt (FZD). Stephan Hakuli und Gabriele Wolf sind wissenschaftliche Mitarbeiter am Fachgebiet Fahrzeugtechnik.

Gabriele Wolf

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